Инструкция по безопасности и охране труда аэродромных рабочих. Раздел 1 и охране труда ", Законом Республики Казахстан "О пожарной безопасности" и и средств механизации на аэродромах гражданской авиации. Профилактический ремонт и содержание аэродромных машин. Инструкция по охране труда для персонала при работе на установке ТВЧ. Персонал при работе на установках ТВЧ требованиями.
Инструкция по охране труда для летного состава экипажа самолета Ил- 7. Типовая инструкция по охране труда.
Ил- 7. 6. (утв. Департаментом воздушного транспорта Минтранса РФ. N ДВ- 5. 2/И )ТОИ Р- 5. Общие требования безопасности 1. Настоящая Типовая инструкция* распространяется на экипаж самолета. Ил- 7. 6 (командира ВС, второго пилота, штурмана, бортинженера, бортрадиста. Специальные. требования, обеспечивающие безопасность труда членов экипажа в процессе подготовки.
Руководстве по летной эксплуатации. Ил- 7. 6 (далее по тексту - РЛЭ) и Наставлении по производству полетов.
НПП). Члены экипажа самолета (далее по тексту - члены экипажа) независимо. При перерывах в летной работе более чем на 6. Лица, не прошедшие инструктаж, к работе не допускаются.
Во время работы на членов экипажа могут оказывать воздействие в. ВС, спецавтотранспорт и самоходные. Для контроля состояния здоровья члены экипажа должны ежегодно проходить. ВЛЭК). и периодические медицинские осмотры в установленном порядке. Члены экипажа, не прошедшие периодический медицинский осмотр и годовое. ВЛЭК, к летной работе не допускаются. Члены экипажа. должны пользоваться спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с действующими Нормами.
В случае заболевания, плохого самочувствия, недостаточно предполетного. ВС и обратиться за медицинской помощью. Если с членом экипажа произошел несчастный случай, то ему необходимо. Положением о порядке расследования и учета несчастных случаев на производстве.
- ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ. Поиск по фразе «Инструкция» по всему сайту.
- Инструкция по авиационной охране лесов устанавливает порядок. Проведение противопожарной пропаганды и других профилактических. Вертолеты при необходимости могут базироваться вне аэродромов, на.
- Инструкция по охране труда для инструктора по противопожарной профилактике. Инструкция по охране труда для водителя автомобиля (пожарного, работающего на аэродроме).
Члены экипажа должны уметь оказать первую доврачебную помощь, пользоваться бортовой медицинской аптечкой. Члены экипажа должны соблюдать установленный для них режим рабочего. Для предупреждения возможности возникновения пожаров и взрывов. ВС, не пользоваться открытым огнем и т. Члены экипажа, не соблюдающие требования инструкции по охране труда. Если нарушение инструкции.
1.6.Первичиый (вводный) противопожарный инструктаж о соблюдении мер пожарной безопасности должны проходить все вновь принимаемые на работу сотрудники на вводном инструктаже по охране труда. Нормы пожарной безопасности НПБ. Охрана труда в организации. Видеоинструкции Видео инструкции и инструктажи по охране труда. Новости Новости законодательства, происшествия, статистика по охране труда. Основные требования производственно- пожарной безопасности: 1.1. Охрана труда – система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой лечебно – профилактические, реабилитационные мероприятия.
Требования безопасности перед вылетом в процессе. Члены экипажа перед полетом обязаны пройти медицинский осмотр.
Ответственность за соблюдение членами экипажа полноценного отдыха. ВС. При перемещении по территории аэродрома члены экипажа должны соблюдать следующие правила. Ходить только по специально предназначенным для этого маршрутам. Во избежание несчастных случаев от наезда транспортных средств.
Соблюдать осторожность вблизи зон повышенной опасности (зон работающих. ГСМ, погрузочно- разгрузочных. В процессе предполетного осмотра воздушного судна необходимо. Пользоваться исправными стремянками и приставными лестницами.
Ил- 7. 6; особую осторожность следует проявлять. Нельзя. спрыгивать со стремянки или спускаться, шагая через несколько ступенек. Соблюдать осторожность при передвижении по стоянке, чтобы не споткнуться и не удариться о шланги, кабели, тросы, рукава, упорные колодки, тележки, баллоны и т. Во избежание травмирования головы, быть внимательным при передвижении. Перед подъемом в самолет необходимо убедиться в надежной установке.
При подъеме (спуске) по бортовой лестнице следует проявлять повышенную. В процессе предполетной подготовки каждый член экипажа обязан руководствоваться. РЛЭ, в том числе.
Бортинженер. при осмотре самолета снаружи (в соответствии с установленном маршрутом). Второй пилот. - проверить размещение и крепление грузов в самолете. Командир ВС. - принять доклады членов экипажа о готовности самолета и его оборудования. Все члены экипажа должны проверить исправность работы механизмов. При загрузке и выгрузке должны соблюдаться следующие основные требования. Для предотвращения опрокидывания самолета на хвостовую часть во. Перед опусканием и поднятием рампы, выпуском и уборкой хвостовой.
Стальные канаты, используемые при работе с грузами, должны соответствовать массе перемещаемого груза; канаты, не снабженные информацией (например, с помощью бирки) об их испытании, не должны использоваться в работе. При погрузке и разгрузке контейнеров с помощью электролебедок. Для предупреждения случаев травматизма находиться. При погрузке и разгрузке контейнеров и других грузов с помощью. Загрузка и выгрузка самоходной гусеничной и колесной техники должна. При погрузке и разгрузке с использованием подтрапников по схеме. После размещения грузов в кабине необходимо произвести их швартовку.
Подъем (спуск) грузов по бортовой лестнице запрещается. При заправке самолета топливом должны быть соблюдены следующие требования. Перед заправкой необходимо проверить наличие заземления самолета.
Убедиться в наличии необходимых средств пожаротушения на месте. Во время заправки самолета запрещается. Требования безопасности в процессе. Основным условием обеспечения безопасности членов экипажа в процессе. НПП. и РЛЭ. Буксировку самолета можно осуществлять только при наличии давления. Во время буксировки самолета члены экипажа должны находиться на. При буксировке самолета в ночное время и в условиях плохой видимости.
Скорость буксировки по сухой бетонированной дорожке . Запуск двигателей может быть начат только после получения разрешения. Перед запуском двигателей необходимо убедиться в том, что в зоне.
До запуска двигателей необходимо подать команду . Члены экипажа при выруливании на старт, наборе высоты и снижении. При рулении члены экипажа обязаны следить за окружающей обстановкой. ВС о препятствиях.
Руление вблизи препятствий, в зонах интенсивного движения ВС, спецавтотранспорта. При полетах продолжительностью более 4 часов в профилактических. Время и очередность приема пищи членами экипажа в полете устанавливает.
ВС. Одновременно принимать пищу обоим пилотам запрещается. Во избежание несчастных случаев запрещается разливать горячую воду. В экстренных случаях открывать крышку электрокипятильника с горячей. Запрещается заваривать чай и кофе в электрокипятильнике, а также. Разлив горячей воды из электрокипятильника необходимо осуществлять. Для открывания бутылок и консервных банок следует пользоваться.
Требования безопасности в аварийных ситуациях 4. В случае пролива топлива во время заправки на поверхность самолета. При этом запуск двигателей можно производить не ранее чем.
При возникновении пожара в самолете на земле члены экипажа должны. УВД, одновременно начать эвакуацию пассажиров. В полете при обнаружении дыма, гари или открытого пламени в пилотской. ВС и. приступить к поиску и тушению очага пожара с помощью ручных огнетушителей.
О пожаре необходимо сообщить диспетчеру УВД. При появлении дыма в кабине экипажа всем членам экипажа следует. В случае возникновения пожара в каком- либо потребителе электрической.
Действия членов экипажа в случае аварийной посадки самолета и в. РЛЭ. 5. Требования безопасности по окончании полета 5. После заруливания на стоянку покидать рабочие места можно только. ВС. При выходе из самолета необходимо быть внимательным и осторожным. Бортмеханик должен убедиться в том, что под колеса основных шасси. При выполнении внешнего послеполетного осмотра самолета, необходимо.
Члены экипажа должны следовать от самолета по перрону в установленных. При использовании инструкций будьте внимательны!
Их следует доработать применительно к Вашим условиям. Нетиповые инструкции по охране труда могут также содержать некоторые неточности и ошибки.